시각장애인 15

죽음의 길로 인도하는 장애인안전시설 점자블록

2018년 10월 28일 팔용터널을 시범 개통하였고 11월부터 정식으로 유료도로로 전환하였다. 이 팔용터널을 관통하는 구간(2.8km)과 접속도로를 포함해 길이3.97km인 팔용터널을 개통했다. 이 터널의 공사구간은 창원대로와 평산로가 만나는 평산사거리에서 양덕광장까지이다. 이 터널공사를 한..

성산구 남양동 511-2번지의 잘못된 점자블록 수정 필요.

<성산구 남양동 511-2의 점자블록 모습> <연속선상의 점자블록 설치 지침> 성산구 남양동 511-2번지는 가음로와 가음로85번길이 교차하는 위치의 도로이다. 이곳은 가음로를 횡단하는 횡단보도와 가음로를 따라 지나가는 횡단보도가 위치한 곳으로 대방지천1호교 방향으로 향하는 ..

국토교통부의 안전시설 지침서를 바꾸어야 하는 이유

<2014/2/13 마산합포구 산호동 가야상가 사거리> 국토교통부가 발행한 안전시설 지침서 중에는 점자블록 설치유형을 설명한 그림들이 있는데 이중에는 처음부터 탄생하지 말아야 하는 그림설명이 있다. 이 그림으로 인해 우리나라 방방곳곳에 설치한 안전시설인 점자블록이 오히려 사..

마산회원구 3.15아트센터 앞 보도의 이상한 점자블록

마산회원구 3.15아트센터 앞 도로에는 시각장애인을 유도하는 점자블록이 설치되어 있는데 보도에 하수뚜껑이 설치되어 있어 시각장애인이 이것을 빙 둘러 가도록 유도를 하고 있다. 하수뚜껑이 없어 구멍이 뚫려있다면 당연히 시민의 안전을 위해서 구멍을 막아야 하는 것이고 ..

창원시 명곡광장교차로 광고탑을 보니 참 한심하다.

창원시 명곡광장교차로 교통섬에 세워진 광고판 중에 “제4회 경상남도 자율관리어업 한마음대회” 광고탑을 보니 자신들의 놀이를 위해 타인의 안전은 몰라라하는 한심하기 짝이 없는 사람들의 소행을 보게 된다. 시각장애인의 안전을 위해 만들어 둔 점자블록 위에 광고탑을 세워서 점자블록은 아..

LH공사의 점자블록 시공은 항상 엉터리

<2011-07-14일 이전의 도계휴먼시아 입구의 엉터리 점자블록 모습> 2011-07-14일에 "LH 도계휴먼시아 아파트의 점자블록은 엉터리"라는 글을 창원시 ‘시민의 소리’에 점자블록이 잘못 설치되었으므로 바르게 설치할 것을 알렸습니다. 첫째 사진은 점형블록과 선형블록은 떨어지게 설치하면 되지 않음..

교통섬의 점자블록 설치방법과 창원시 교통섬 실태

<교통섬에서 점자블록을 설치하는 방법> 교통섬의 설치기준 1.교통섬의 각 횡단 방향 모두에 점형블록을 설치하되 가로폭은 턱낮추기가된 연석과 같은 폭으로, 세로폭은 60cm로 설치한다. 2.휠체어 사용자가 이용할 수 있도록 교통섬의 중앙에 평탄한 공간을 제공한다. 3.교통섬의 모서리에 다른 시..